Clément-Bayard

Découverte de 2 sœurs de notre auto. Une Clement-Talbot AC2V ter de 1907 (la rouge, n°7178) et d'une Clement-Bayard AC2V ter de 1905 (la verte, n°7133). Elles ont légèrement plus récentes que la notre (n°7053) mais possede tous de meme beaucoup de si...

Suite de l'etat des lieux, apres quelques gouttes de degrippant, nous parvenons à acceder au pont, a la boite de vitesse et au moteur. Bonne nouvelle tout est plein d'huile. L'huile du moteur a meme l'air neuve !

Une preuve que cette auto est quasiment complete (en tous cas il y a le principal), nous avons pu recuperer un bon nombre de ses accessoires d'origines. Notamment son reservoir et son bouchon (notez l'originalité du systeme de fermeture), sa commande...

A peine descendue du plateau, la "belle" a droit a son premier nettoyage depuis bien longtemps ... Nous retrouvons dans les tôles se trouvant de chaque coté du moteur quelques morceaux de capot mais surtout beaucoup de mousse ! Pour ce qui est de l’état...

Le 14 décembre 2013, nous avons eu le feu vert pour aller chercher l'auto. Nous avons donc pris la direction de l'Oise pour retirer la voiture de son sommeil. Arrivé sur place nous avons eu la bonne surprise de voir que les moyeux et le pont n'etaient...